Exame de fundo de olho será obrigatório nas maternidades
A oftalmoscopia ou exame de fundo de olho, que permite diagnosticar problemas precocemente nos recém-nascidos deve-se tornar obrigatório em todas as maternidades brasileiras.
A lei que estatele a obrigatoriedade foi aprovada há algum tempo no estado do Mato Grosso. Posteriormente, lei semelhante foi aprovada por unanimidade na câmara municipal de Curitiba. Em Minas Gerais e Manaus há propostas semelhantes. O projeto do deputado Gilmar Machado, na câmara federal, e do senador Marcelo Crivela, no senado, deve estender a norma para todo Brasil. O oftalmologista Virgílio Seturion, que é diretor do Instituto de Moléstias oculares explica que o exame avalia as condições do humor vítreo, do humor aquoso, da retina, dos nervos sanguíneos e do nervo óptico que leva os estímulos visuais já convertidos em sinais elétricos até o cérebro.
Para o especialista, as pessoas que fazem o exame oftalmológico anual devem também ser submetidas a oftalmoscopia, pois o exame é capaz de detectar glaucoma, distúrbios da retina, além de males ligados não diretamente a visão, como diabetes, leucemia, inflamações reumáticas, tuberculose, toxoplasmose, desequilíbrios da tireoide, entre outros.
Seturion afirma que o ideal é que os bebês já fossem submetidos ao exame logo após o nascimento, e isso é necessário principalmente para prematuros e filhos de mãe que tiveram infecções durante a gestação. A oftalmo pediatra Maria José Carrari diz que nos recém-nascidos o exame identifica a existência de retinoblastoma, uma espécie de tumor, a catarata congênita, a retinoplastia da prematuridade que pode resultar em cegueira e também o citomegalovírus e sífilis que podem levar a visão normal. Ela explica que é muito importante o diagnóstico precoce dos problemas da visão, e que indícios da visão subnormal podem ser verificados pela própria família. São sintomas, por exemplo, o desinteresse da criança em olhar para os brinquedos e não reconhecer os rostos familiares, guiando-se mais pelos sons, e ao seguir diariamente objetos e pessoas.
FONTE: Fundação Dorina Nowill para Cegos, através da Revista Veja Falada.
domingo, 27 de novembro de 2011
sábado, 12 de novembro de 2011
Criança e consumo.
Muitas e graves são as questões que envolvem a infância brasileira. A relação da criança com o consumo, embora esteja na raiz da desigualdade e da violência, não aparece como preocupação, muito menos prioridade. Por outro lado, hoje, a mídia compartilha igualmente da socialização e formação da criança, sem qualquer responsabilidade sobre ela, que ainda cabe apenas à família e à escola.
Nem todas as crianças tem acesso a todas as mídias. Para a grande maioria delas, por mídia, no Brasil, entenda-se a televisão, que está em 98% dos lares, moradias e de tudo que se pareça com isso. A criança brasileira é uma das campeãs mundiais no tempo médio diário que assiste a tevê, onde o consumo dita as regras. De acordo com levantamento do Ibope, crianças de 4 a 11 anos, das classes A, B e C, passam, em média, quatro horas e 54 minutos diante da tela. Em áreas de maior vulnerabilidade social e econômica, esse tempo médio chega a espantosas nove horas por dia. Enquanto o período médio no ambiente escolar não passa de três horas e 15 minutos, segundo estudo elaborado pela Fundação Getúlio Vargas em 2009.
E mais: segundo pesquisa Datafolha de março de 2010, a televisão é o entretenimento preferido das crianças, acima de brincadeiras com amigos e andar de bicicleta. Isso sem levar em consideração o computador, diante do qual crianças de maior poder aquisitivo têm vivido os melhores anos da infância, desenvolvendo uma dependência que tem se tornado patológica em alguns casos.
Definitivamente não estamos preparando as crianças para se tornarem consumidores conscientes, até porque, para muitos pais, a ditadura do consumo se torna uma aliada, compensando ausências, substituindo valores e palavras. Que malcriação resiste a um Danoninho de morango? Que maior prova de amor do que um Playstation de última geração? Só mesmo um seguro, aquele que, garante o banco, faz do cliente um pai de verdade, o melhor pai do mundo.
*Fonte: Jornal A Tarde, do dia 09/11/11.
Estou transcrevendo mais uma vez um artigo do Jornal A Tarde por entender que o conteúdo deste nos remete a analisá-lo profundamente e rever os nossos conceitos. Achei bastante pertinente, pois o texto acima coaduna com o tema debatido na audiência pública acontecida no dia 10 deste mês, na Câmara de Vereadores, sobre a violência entre os jovens e adolescentes nas escolas e fora delas.
Precisamos continuar debatendo este assunto na nossa sociedade em tantos locais quanto sejam possíveis, pois só assim encontraremos um caminho para mudar a situação hoje vigente.
Até a próxima !
Nem todas as crianças tem acesso a todas as mídias. Para a grande maioria delas, por mídia, no Brasil, entenda-se a televisão, que está em 98% dos lares, moradias e de tudo que se pareça com isso. A criança brasileira é uma das campeãs mundiais no tempo médio diário que assiste a tevê, onde o consumo dita as regras. De acordo com levantamento do Ibope, crianças de 4 a 11 anos, das classes A, B e C, passam, em média, quatro horas e 54 minutos diante da tela. Em áreas de maior vulnerabilidade social e econômica, esse tempo médio chega a espantosas nove horas por dia. Enquanto o período médio no ambiente escolar não passa de três horas e 15 minutos, segundo estudo elaborado pela Fundação Getúlio Vargas em 2009.
E mais: segundo pesquisa Datafolha de março de 2010, a televisão é o entretenimento preferido das crianças, acima de brincadeiras com amigos e andar de bicicleta. Isso sem levar em consideração o computador, diante do qual crianças de maior poder aquisitivo têm vivido os melhores anos da infância, desenvolvendo uma dependência que tem se tornado patológica em alguns casos.
Definitivamente não estamos preparando as crianças para se tornarem consumidores conscientes, até porque, para muitos pais, a ditadura do consumo se torna uma aliada, compensando ausências, substituindo valores e palavras. Que malcriação resiste a um Danoninho de morango? Que maior prova de amor do que um Playstation de última geração? Só mesmo um seguro, aquele que, garante o banco, faz do cliente um pai de verdade, o melhor pai do mundo.
*Fonte: Jornal A Tarde, do dia 09/11/11.
Estou transcrevendo mais uma vez um artigo do Jornal A Tarde por entender que o conteúdo deste nos remete a analisá-lo profundamente e rever os nossos conceitos. Achei bastante pertinente, pois o texto acima coaduna com o tema debatido na audiência pública acontecida no dia 10 deste mês, na Câmara de Vereadores, sobre a violência entre os jovens e adolescentes nas escolas e fora delas.
Precisamos continuar debatendo este assunto na nossa sociedade em tantos locais quanto sejam possíveis, pois só assim encontraremos um caminho para mudar a situação hoje vigente.
Até a próxima !
terça-feira, 8 de novembro de 2011
MAIS RESPEITO AOS IDOSOS E AOS PORTADORES DE DEFICIÊNCIA.
Fala-se muito em nosso país sobre as leis que concedem direitos às pessoas idosas e as portadoras de deficiência. Porém na prática, infelizmente, as coisas não acontecem como imaginamos, particularmente, no que diz respeito à gratuidade do transporte coletivo e, mais precisamente, na nossa região metropolitana.
Senão vejamos:
O artigo 207 da Constituição Estadual de 1989, no seu parágrafo único, diz: “Para fins do disposto neste artigo, são também considerados transportes coletivos urbanos de passageiros os que circulam em áreas metropolitanas, aglomerações urbanas e microrregiões existentes ou que venham a ser criadas”. Esse dispositivo não é respeitado porque as empresas de transporte rodoviário metropolitano que detém a concessão de operação nas linhas da região alegam que o artigo 207 da Constituição Estadual não está regulamentado em lei.
Infelizmente, a gratuidade às pessoas portadoras de deficiência é concedida através de uma avaliação dos motoristas no ato do embarque e segundo os mesmos, cumprem orientação das empresas; isto é, o cidadão só viaja se o motorista assim o desejar.
Como podemos observar, já passaram 22 anos da promulgação da Constituição Estadual e os nossos nobres deputados na Assembleia Legislativa parecem não ter nenhum interesse no assunto. Será que os mesmos rendem-se ao forte lobby exercido pelos empresários?
É preciso lembrar a estes deputados que as pessoas portadoras de deficiência e seus familiares votam e pagam os impostos que pagam os seus salários.
Os amigos simõesfilhenses que são detentores dos direitos não respeitados, fiquem atentos, pois em 2012 haverão eleições municipais e muitos candidatos que representam deputados irão às suas portas pedirem votos.
Até a próxima!
*Digitado por Verônica Assis.
Senão vejamos:
O artigo 207 da Constituição Estadual de 1989, no seu parágrafo único, diz: “Para fins do disposto neste artigo, são também considerados transportes coletivos urbanos de passageiros os que circulam em áreas metropolitanas, aglomerações urbanas e microrregiões existentes ou que venham a ser criadas”. Esse dispositivo não é respeitado porque as empresas de transporte rodoviário metropolitano que detém a concessão de operação nas linhas da região alegam que o artigo 207 da Constituição Estadual não está regulamentado em lei.
Infelizmente, a gratuidade às pessoas portadoras de deficiência é concedida através de uma avaliação dos motoristas no ato do embarque e segundo os mesmos, cumprem orientação das empresas; isto é, o cidadão só viaja se o motorista assim o desejar.
Como podemos observar, já passaram 22 anos da promulgação da Constituição Estadual e os nossos nobres deputados na Assembleia Legislativa parecem não ter nenhum interesse no assunto. Será que os mesmos rendem-se ao forte lobby exercido pelos empresários?
É preciso lembrar a estes deputados que as pessoas portadoras de deficiência e seus familiares votam e pagam os impostos que pagam os seus salários.
Os amigos simõesfilhenses que são detentores dos direitos não respeitados, fiquem atentos, pois em 2012 haverão eleições municipais e muitos candidatos que representam deputados irão às suas portas pedirem votos.
Até a próxima!
*Digitado por Verônica Assis.
quinta-feira, 3 de novembro de 2011
Juventude e protagonismo feminino.
No último domingo de outubro, a Igreja Católica no Brasil organiza uma série de eventos para chamar atenção sobre a realidade da juventude. Para que isso seja palpável, ela declarou que neste domingo fosse celebrado como Dia Nacional da Juventude.
A juventude é, certamente, de todas as faixas etárias, aquela que mais é afetada com as mudanças que ocorrem na sociedade. E, se o tempo que estamos vivendo é visto como uma mudança de época, a juventude, além de ser protagonista, também é vítima dessa mudança. É fato que muitas coisas estão mudando na sociedade por causa da ação dos jovens. Mas também é fato que os jovens sentem falta de “critérios mais profundos que afirmam identidades e estabelecem relações”. Eles “são os mais expostos ao drama do abandono e ao perigo das drogas, da violência, da venda de armas, do abuso sexual, bem como a falta de oportunidades e perspectivas de futuro” (DGAE n° 109).
A sociedade, muitas vezes, usa os jovens para “fazer dinheiro” incitando-os ao consumismo e organizando bailes e eventos com o objetivo de arrecadar fundos às custas da juventude. Depois disso, de forma hipócrita, condena os jovens que se viciaram nas drogas, entraram na prostituição, cometem roubos ou provocam acidentes no trânsito.
Frente a isso, os bispos do Brasil afirmam que os jovens merecem uma atenção especial. “A beleza da juventude e os inúmeros desafios para a plenitude de sua vida exigem urgentes iniciativas pastorais nas diversas instâncias de nossa ação evangelizadora”. O desafio é organizarmos “um caminho que garanta o crescimento da animação dos jovens em vista de sua identidade de discípulos missionários de Jesus Cristo”, combatendo a violência e o uso de drogas (DGAE n° 81).
O tema proposto como reflexão para o Dia Nacional da Juventude de 2011 é “Juventude e protagonismo feminino”. O lema que anima os encontros é “jovens mulheres tecendo relações de vida”. É um chamado especial à juventude feminina, no sentido de ela se sentir protagonista na construção de uma sociedade fraterna e inclusiva. Também é um chamado à sociedade para que valorize a juventude feminina em sua capacidade de “tecer relações de vida”.
Que a passagem do Dia Nacional da Juventude motive as comunidades a lançarem um olhar amoroso para os jovens, provocando ações que os levem a “organizarem o seu projeto pessoal de vida”. E que sempre mais em nossas comunidades se faça um verdadeiro trabalho de evangelização da juventude, são os nossos desejos e votos.
*Dom Canízio Klaus / Bispo de Santa Cruz do Sul – RS
Fonte: site da CNBB
Caros amigos e correligionários: A transcrição deste artigo, publicado na sessão RELIGIÃO, do Jornal A Tarde, é para que juntos possamos refletir e encontrarmos caminhos para defesa dos nossos jovens. Não podemos concordar com a visão dos nossos governantes, que querem combater a violência entre os jovens com a redução da idade penal, ou então com o famigerado controle de natalidade através da vasectomia e da laqueadura de trompas. No meu entendimento, esta atitude dos governantes é de colocar o lixo em baixo do tapete, que eles mesmos poderão tropeçar a qualquer momento.
É preciso que a sociedade esteja organizada para dizermos aos nossos governantes que os jovens filhos de trabalhadores e trabalhadoras de um poder aquisitivo menor não nasceram para serem marginais, e sim necessitam que seus direitos sejam respeitados.
*Digitado por Kleyton Assis.
A juventude é, certamente, de todas as faixas etárias, aquela que mais é afetada com as mudanças que ocorrem na sociedade. E, se o tempo que estamos vivendo é visto como uma mudança de época, a juventude, além de ser protagonista, também é vítima dessa mudança. É fato que muitas coisas estão mudando na sociedade por causa da ação dos jovens. Mas também é fato que os jovens sentem falta de “critérios mais profundos que afirmam identidades e estabelecem relações”. Eles “são os mais expostos ao drama do abandono e ao perigo das drogas, da violência, da venda de armas, do abuso sexual, bem como a falta de oportunidades e perspectivas de futuro” (DGAE n° 109).
A sociedade, muitas vezes, usa os jovens para “fazer dinheiro” incitando-os ao consumismo e organizando bailes e eventos com o objetivo de arrecadar fundos às custas da juventude. Depois disso, de forma hipócrita, condena os jovens que se viciaram nas drogas, entraram na prostituição, cometem roubos ou provocam acidentes no trânsito.
Frente a isso, os bispos do Brasil afirmam que os jovens merecem uma atenção especial. “A beleza da juventude e os inúmeros desafios para a plenitude de sua vida exigem urgentes iniciativas pastorais nas diversas instâncias de nossa ação evangelizadora”. O desafio é organizarmos “um caminho que garanta o crescimento da animação dos jovens em vista de sua identidade de discípulos missionários de Jesus Cristo”, combatendo a violência e o uso de drogas (DGAE n° 81).
O tema proposto como reflexão para o Dia Nacional da Juventude de 2011 é “Juventude e protagonismo feminino”. O lema que anima os encontros é “jovens mulheres tecendo relações de vida”. É um chamado especial à juventude feminina, no sentido de ela se sentir protagonista na construção de uma sociedade fraterna e inclusiva. Também é um chamado à sociedade para que valorize a juventude feminina em sua capacidade de “tecer relações de vida”.
Que a passagem do Dia Nacional da Juventude motive as comunidades a lançarem um olhar amoroso para os jovens, provocando ações que os levem a “organizarem o seu projeto pessoal de vida”. E que sempre mais em nossas comunidades se faça um verdadeiro trabalho de evangelização da juventude, são os nossos desejos e votos.
*Dom Canízio Klaus / Bispo de Santa Cruz do Sul – RS
Fonte: site da CNBB
Caros amigos e correligionários: A transcrição deste artigo, publicado na sessão RELIGIÃO, do Jornal A Tarde, é para que juntos possamos refletir e encontrarmos caminhos para defesa dos nossos jovens. Não podemos concordar com a visão dos nossos governantes, que querem combater a violência entre os jovens com a redução da idade penal, ou então com o famigerado controle de natalidade através da vasectomia e da laqueadura de trompas. No meu entendimento, esta atitude dos governantes é de colocar o lixo em baixo do tapete, que eles mesmos poderão tropeçar a qualquer momento.
É preciso que a sociedade esteja organizada para dizermos aos nossos governantes que os jovens filhos de trabalhadores e trabalhadoras de um poder aquisitivo menor não nasceram para serem marginais, e sim necessitam que seus direitos sejam respeitados.
*Digitado por Kleyton Assis.
quarta-feira, 2 de novembro de 2011
Só conquista quem luta.
Em 31 de maio de 1958, o Jornal A Tarde publicou a notícia abaixo:
Grande Exemplo
Ontem, o ministro do Trabalho reuniu-se com cegos de todo o País, que realizaram o seu 1º congresso, a fim de discutir assuntos de interesse coletivo. A tese a ser discutida prende-se ao desejo dos cegos de trabalhar para prover seu próprio sustento, em vez de mendigar nas ruas, fato que consideram humilhante e deprimente para os 100 mil cegos de todo o País.
*Fonte: A Tarde há 50 anos, 31/05/2008.
O texto acima publicado pelo jornal A Tarde há 53 anos é bastante ilustrativo e serve de exemplo para as pessoas portadoras de deficiência de hoje entenderem que unidos e organizados serão capazes de atingirem os seus objetivos.
É preciso entender que o ministro do Trabalho daquela época só recebeu aqueles cegos por conta da capacidade deles se organizarem e promover um Congresso.
Caros companheiros portadores de deficiência, é preciso entendermos que as vitórias só são conquistadas com lutas.
Pensem nisto !
Grande Exemplo
Ontem, o ministro do Trabalho reuniu-se com cegos de todo o País, que realizaram o seu 1º congresso, a fim de discutir assuntos de interesse coletivo. A tese a ser discutida prende-se ao desejo dos cegos de trabalhar para prover seu próprio sustento, em vez de mendigar nas ruas, fato que consideram humilhante e deprimente para os 100 mil cegos de todo o País.
*Fonte: A Tarde há 50 anos, 31/05/2008.
O texto acima publicado pelo jornal A Tarde há 53 anos é bastante ilustrativo e serve de exemplo para as pessoas portadoras de deficiência de hoje entenderem que unidos e organizados serão capazes de atingirem os seus objetivos.
É preciso entender que o ministro do Trabalho daquela época só recebeu aqueles cegos por conta da capacidade deles se organizarem e promover um Congresso.
Caros companheiros portadores de deficiência, é preciso entendermos que as vitórias só são conquistadas com lutas.
Pensem nisto !
domingo, 30 de outubro de 2011
Novo modelo de transporte. Sairá quando?
“TRANSPORTE PÚBLICO DE PASSAGEIRO
Funcionalidade:
O transporte urbano de passageiro público é um serviço de fundamental importância, que promove uma forte relação com o desenvolvimento econômico e com o processo de construção das estruturas sociais, responsável pelo crescimento e funcionamento de nossa cidade, é o principal instrumento de mobilidade da população de baixa renda, que depende diretamente do bom e regular funcionamento do sistema de transporte público.
Situação atual:
No modelo atual, reconhecemos que a operacionalização do sistema de transporte em nosso município, encontra-se fragilizada em decorrência da falta de uma legislação norteadora. Fato que provoca a instabilidade e a fragilidade operacional do sistema, levando a uma situação instável entre operadores do transporte público e a comunidade usuária, gerando uma baixa qualidade no serviço prestado e uma insatisfação da comunidade, alimentando o ciclo de declínio no transporte público, realimentando o ciclo de demanda insatisfatória e de exclusão do usuário.
Um novo modelo:
A Prefeitura Municipal através da Secretaria de Serviços Públicos, juntamente com a Cooperativa de operadores do transporte urbano, encontram-se neste momento, dando início e formatando processos de discussões em torno de um novo modelo, que passa pela necessidade de uma relação dinâmica e continuada, entre o agente público e o privado, assim como a necessidade de ter uma legislação de concessões com regras claras firmadas em suportes legais, que garanta os interesses da coletividade, em que todos os setores envolvidos exerçam plenamente seus direitos e deveres e que, nessa relação, todos saiam ganhando.
A construção do novo modelo:
A Secretaria de Serviços Públicos começa a desenvolver ações em busca da construção do novo modelo a ser discutido com todos os seguimentos da nossa sociedade, objetivando um sistema mais eficiente, de melhor qualidade, com segurança e com regras de gestão claras e objetivas. Através de uma abordagem mais democrática, reconhecendo a necessidade de garantir a transparência e a confiança entre usuários, operadores e os poderes públicos, quando se faz necessário ter informações rigorosas e adequadas para a elaboração de diagnóstico, que transmita a transparência da ação e o compromisso de todos os agentes, na busca da satisfação econômica do privado e em defesa do serviço público.
Vislumbrando ainda, a participação do Ministério Público, não para dar aval administrativo, mas para colaborar na construção do novo modelo proposto, respaldando as opções adotadas nos princípios da liberdade e defesa dos interesses da sociedade.”
Que maravilha! Esplêndido! Até que fim teremos um transporte municipal de qualidade em Simões Filho. Calma meus caros amigos, o que vocês leram acima foi uma proposta de um novo modelo de transporte municipal para nossa cidade, desenvolvida pela Secretaria de Serviços Públicos da prefeitura municipal, em maio de 2006, no entanto nada aconteceu.
Naquela oportunidade, o radialista Jairo Mascarenhas, da Simões Filho FM, ao ler a proposta disse o seguinte: “Este projeto é fantástico, muito bom. Já era hora de acontecer alguma mudança. Mas será que sairá do papel?”
Pois é meu caro Jairo, você quase que profetizou, porque na verdade a situação do transporte municipal em nossa cidade continua cada vez pior.
A nova administração que começou em janeiro de 2009 criou a Secretaria de Transporte e Trânsito, e esta secretaria iniciou um novo modelo de projeto para o transporte municipal, que estaria em operação em junho de 2011, e posteriormente sendo postergado para outubro. Mas, como todos sabem, nada ainda aconteceu.
Os nossos nobres edis ficaram empolgados com a proposta da SETRAN, chegando ao ponto de em uma sessão da câmara o vereador Deni da Metalúrgica dizer que teríamos um dos melhores transportes do Brasil, se não o melhor. E agora vereador? Cadê o novo modelo de transporte? O que os senhores, cheios de empolgação, irão dizer aos seus eleitores que são usuários do sistema?
Até breve.
*Digitado por Kleyton Assis.
Funcionalidade:
O transporte urbano de passageiro público é um serviço de fundamental importância, que promove uma forte relação com o desenvolvimento econômico e com o processo de construção das estruturas sociais, responsável pelo crescimento e funcionamento de nossa cidade, é o principal instrumento de mobilidade da população de baixa renda, que depende diretamente do bom e regular funcionamento do sistema de transporte público.
Situação atual:
No modelo atual, reconhecemos que a operacionalização do sistema de transporte em nosso município, encontra-se fragilizada em decorrência da falta de uma legislação norteadora. Fato que provoca a instabilidade e a fragilidade operacional do sistema, levando a uma situação instável entre operadores do transporte público e a comunidade usuária, gerando uma baixa qualidade no serviço prestado e uma insatisfação da comunidade, alimentando o ciclo de declínio no transporte público, realimentando o ciclo de demanda insatisfatória e de exclusão do usuário.
Um novo modelo:
A Prefeitura Municipal através da Secretaria de Serviços Públicos, juntamente com a Cooperativa de operadores do transporte urbano, encontram-se neste momento, dando início e formatando processos de discussões em torno de um novo modelo, que passa pela necessidade de uma relação dinâmica e continuada, entre o agente público e o privado, assim como a necessidade de ter uma legislação de concessões com regras claras firmadas em suportes legais, que garanta os interesses da coletividade, em que todos os setores envolvidos exerçam plenamente seus direitos e deveres e que, nessa relação, todos saiam ganhando.
A construção do novo modelo:
A Secretaria de Serviços Públicos começa a desenvolver ações em busca da construção do novo modelo a ser discutido com todos os seguimentos da nossa sociedade, objetivando um sistema mais eficiente, de melhor qualidade, com segurança e com regras de gestão claras e objetivas. Através de uma abordagem mais democrática, reconhecendo a necessidade de garantir a transparência e a confiança entre usuários, operadores e os poderes públicos, quando se faz necessário ter informações rigorosas e adequadas para a elaboração de diagnóstico, que transmita a transparência da ação e o compromisso de todos os agentes, na busca da satisfação econômica do privado e em defesa do serviço público.
Vislumbrando ainda, a participação do Ministério Público, não para dar aval administrativo, mas para colaborar na construção do novo modelo proposto, respaldando as opções adotadas nos princípios da liberdade e defesa dos interesses da sociedade.”
Que maravilha! Esplêndido! Até que fim teremos um transporte municipal de qualidade em Simões Filho. Calma meus caros amigos, o que vocês leram acima foi uma proposta de um novo modelo de transporte municipal para nossa cidade, desenvolvida pela Secretaria de Serviços Públicos da prefeitura municipal, em maio de 2006, no entanto nada aconteceu.
Naquela oportunidade, o radialista Jairo Mascarenhas, da Simões Filho FM, ao ler a proposta disse o seguinte: “Este projeto é fantástico, muito bom. Já era hora de acontecer alguma mudança. Mas será que sairá do papel?”
Pois é meu caro Jairo, você quase que profetizou, porque na verdade a situação do transporte municipal em nossa cidade continua cada vez pior.
A nova administração que começou em janeiro de 2009 criou a Secretaria de Transporte e Trânsito, e esta secretaria iniciou um novo modelo de projeto para o transporte municipal, que estaria em operação em junho de 2011, e posteriormente sendo postergado para outubro. Mas, como todos sabem, nada ainda aconteceu.
Os nossos nobres edis ficaram empolgados com a proposta da SETRAN, chegando ao ponto de em uma sessão da câmara o vereador Deni da Metalúrgica dizer que teríamos um dos melhores transportes do Brasil, se não o melhor. E agora vereador? Cadê o novo modelo de transporte? O que os senhores, cheios de empolgação, irão dizer aos seus eleitores que são usuários do sistema?
Até breve.
*Digitado por Kleyton Assis.
domingo, 23 de outubro de 2011
É PRECISO DEBATER O ECA
Adolescentes e Maioridade
Antes de questionar a menoridade penal dos adolescentes, é importante que a sociedade acompanhe o trabalho dos juizados e das promotorias da infância, dos conselhos tutelares, dos abrigos, da Fundac e outras instituições de internação que existem por causa das crianças e dos adolescentes. Isso, para saber se estas instituições estão cumprindo de fato suas obrigações na promoção da família e na responsabilização legal daqueles pais que colocam os filhos no mundo e deixam para a sociedade criar.
*Ana Lúcia Santos, Salvador-BA.
Este pequeno texto da leitora Ana Lúcia, enviado ao jornal A Tarde e divulgado na coluna Espaço do Leitor, é curto, porém objetivo. Para os nossos governantes é muito mais fácil colocar o “lixo embaixo do tapete” do que procurar resolver o problema.
Esta discussão sobre a idade penal, de vez em quando está na ordem do dia, porém o que deveria ser bastante debatido é a questão do planejamento familiar que não se resolve com ligadura de trompa e vasectomia. É preciso que a nossa sociedade entenda que planejamento familiar é possível sim através da educação.
A lei nº 8.069, de 13 de julho de 1990, que criou o Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA), já completou 21 anos e não vemos debates sérios sobre a mesma. Naquele texto constitucional, estão estabelecidos direitos e deveres dos adolescentes e seus familiares. Infelizmente, o que escutamos aqui e ali é dizerem que o objetivo desta lei é “engrossar o pescoço” dos adolescentes, o que, no meu entendimento, não é verdadeiro.
Até breve!
* Digitado por Verônica Assis.
Antes de questionar a menoridade penal dos adolescentes, é importante que a sociedade acompanhe o trabalho dos juizados e das promotorias da infância, dos conselhos tutelares, dos abrigos, da Fundac e outras instituições de internação que existem por causa das crianças e dos adolescentes. Isso, para saber se estas instituições estão cumprindo de fato suas obrigações na promoção da família e na responsabilização legal daqueles pais que colocam os filhos no mundo e deixam para a sociedade criar.
*Ana Lúcia Santos, Salvador-BA.
Este pequeno texto da leitora Ana Lúcia, enviado ao jornal A Tarde e divulgado na coluna Espaço do Leitor, é curto, porém objetivo. Para os nossos governantes é muito mais fácil colocar o “lixo embaixo do tapete” do que procurar resolver o problema.
Esta discussão sobre a idade penal, de vez em quando está na ordem do dia, porém o que deveria ser bastante debatido é a questão do planejamento familiar que não se resolve com ligadura de trompa e vasectomia. É preciso que a nossa sociedade entenda que planejamento familiar é possível sim através da educação.
A lei nº 8.069, de 13 de julho de 1990, que criou o Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA), já completou 21 anos e não vemos debates sérios sobre a mesma. Naquele texto constitucional, estão estabelecidos direitos e deveres dos adolescentes e seus familiares. Infelizmente, o que escutamos aqui e ali é dizerem que o objetivo desta lei é “engrossar o pescoço” dos adolescentes, o que, no meu entendimento, não é verdadeiro.
Até breve!
* Digitado por Verônica Assis.
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