Eu, Lourival Assis, residente nesta querida cidade de Simões Filho há 39 anos, a rua Rio São Francisco, 81, tenho dito e continuo afirmando que o meu posicionamento político na cidade é de independência não estando atrelado em nenhum grupo político da situação ou da oposição, para que eu tenha a liberdade de elogiar ou criticar este ou aquele grupo, quando assim eu entender necessário. Outrossim, quero afirmar que as minhas observações e/ou pontos de vista não significa que estou querendo ser o dono da verdade, pois entendo que o único dono da verdade é Aquele que criou este planeta onde vivemos.
Infelizmente, em nossa cidade existem políticos de mandato que proferem discursos sem antes consultar sua agremiação partidária e logo depois é obrigado a engolir o discurso anterior e mudar sua postura obedecendo a diretrizes superiores.
O site de notícias BAHIA NOTÍCIAS nesta quinta feira, dia 18, postou a matéria abaixo:
"CAMAÇARI: OBRA IRÁ TORNAR PÓLO MAIS COMPETITIVO
A ordem de serviço para a construção do anel ferroviário de Camaçari será assinada na próxima segunda-feira (22), em evento a ser realizado no próprio município, com a presença do ministro dos Transportes Paulo César Passos, do governador Jaques Wagner e do prefeito Luiz Caetano. A obra deve melhorar o sistema operacional do transporte ferroviário entre o Pólo Industrial de Camaçari e o Porto de Aratu. De acordo com Mauro Pereira, superintendente Geral do Cofic (Comitê de Fomento Industrial de Camaçari), a parceria da prefeitura municipal com os governos estadual e federal foi determinante para tornar o projeto possível. “Hoje, vemos esse projeto se transformar em realidade graças ao esforço e o trabalho realizado pelo prefeito Luiz Caetano, ao qual agradecemos e parabenizamos por ter transformado o transporte ferroviário em uma grande oportunidade para o Pólo Industrial”, afirmou. Com a construção do anel ferroviário, que tem previsão de um ano e meio para ser entregue, o percurso passará de 52 km para 23 km, o que representa uma redução de 29 km no trajeto."
Será que depois da ordem de serviço assinada pelos caciques citados na matéria do BN, algum petista simõesfilhense ainda se posicionará contra a obra? Acredito que não, pois “manda quem pode, obedece quem tem juízo”.
Até breve.
*Digitado por Kleyton Assis.
quinta-feira, 18 de novembro de 2010
segunda-feira, 15 de novembro de 2010
Transporte: que busquem a solução.
O sistema de transporte público municipal em nosso município é inusitado. Consegue causar transtornos a “gregos e troianos”, ou seja, órgão concedente (prefeitura), poder legislativo (vereadores) e aos usuários que são os maiores prejudicados. Como podemos observar um sistema de transporte que consegue desagradar todos os seguimentos envolvidos, obviamente que existe algo de errado.
Temos escutado nas entrevistas o Senhor prefeito Dr. Eduardo Alencar sempre dizer que tem conversado com os membros da “cooperativa” dando-lhes oportunidades de rever os seus conceitos e promover melhoria dos serviços prestados a população.
É preciso dizer também que através das transmissões das sessões da Câmara de Vereadores pela Simões Filho FM, escutamos sempre os senhores edis debaterem sempre sobre este assunto, porém tudo continua no mesmo, já ficando bastante desgastadas as discussões.
É necessário um entendimento amplo entre os poderes constituídos (executivo e legislativo), os prestadores de serviço e representantes dos usuários para que possamos chegar a uma solução definitiva, pois entendemos que o sistema denominado de cooperativa não funciona como tal, conforme exemplificamos: “O Cooperativismo é um sistema econômico que faz das cooperativas a base de todas as atividades de produção e distribuição de riquezas, tendo como objetivo difundir os ideais em que se baseia, no intuito de atingir o pleno desenvolvimento econômico e social. É a união de pessoas voltadas para um objetivo comum, visando alcançar os objetivos propostos na sua constituição estatutária.” [http://pt.wikipedia.org/wiki/Cooperativismo]
Ainda podemos citar pontos importantes da Lei 5764/71 que rege esse sistema, tais como:
• Ajuda mútua: é o acionar de um grupo para a solução de problemas comuns.
• Esforço próprio: é a motivação, a força de vontade dos membros com o fim de alcançar as metas previstas.
• Responsabilidade: Nível de desempenho no cumprimento das atividades para alcançar as metas, com um compromisso moral com os associados.
• Democracia: Tomada de decisões coletivas pelos associados no que se refere à gestão da cooperativa.
• Igualdade: Todos os associados têm iguais direitos e deveres.
• Equidade: Distribuição justa dos excedentes produzidos entre os membros da cooperativa. Isto quer dizer que as sobras são distribuídas de acordo com as operações de cada um.
• Solidariedade: Apoiar, cooperar na solução de problemas dos associados, da família e da comunidade. Também promove os valores éticos de honestidade, transparência, responsabilidade social e compromisso com os demais associados.
Diante do exposto, perguntamos: o modelo implantado no sistema de transporte preenche alguns desses requisitos? Acreditamos que não, mas acreditamos também que com boa vontade das partes envolvidas será encontrada a solução.
Até a próxima.
*Digitado por Kleyton Assis.
Temos escutado nas entrevistas o Senhor prefeito Dr. Eduardo Alencar sempre dizer que tem conversado com os membros da “cooperativa” dando-lhes oportunidades de rever os seus conceitos e promover melhoria dos serviços prestados a população.
É preciso dizer também que através das transmissões das sessões da Câmara de Vereadores pela Simões Filho FM, escutamos sempre os senhores edis debaterem sempre sobre este assunto, porém tudo continua no mesmo, já ficando bastante desgastadas as discussões.
É necessário um entendimento amplo entre os poderes constituídos (executivo e legislativo), os prestadores de serviço e representantes dos usuários para que possamos chegar a uma solução definitiva, pois entendemos que o sistema denominado de cooperativa não funciona como tal, conforme exemplificamos: “O Cooperativismo é um sistema econômico que faz das cooperativas a base de todas as atividades de produção e distribuição de riquezas, tendo como objetivo difundir os ideais em que se baseia, no intuito de atingir o pleno desenvolvimento econômico e social. É a união de pessoas voltadas para um objetivo comum, visando alcançar os objetivos propostos na sua constituição estatutária.” [http://pt.wikipedia.org/wiki/Cooperativismo]
Ainda podemos citar pontos importantes da Lei 5764/71 que rege esse sistema, tais como:
• Ajuda mútua: é o acionar de um grupo para a solução de problemas comuns.
• Esforço próprio: é a motivação, a força de vontade dos membros com o fim de alcançar as metas previstas.
• Responsabilidade: Nível de desempenho no cumprimento das atividades para alcançar as metas, com um compromisso moral com os associados.
• Democracia: Tomada de decisões coletivas pelos associados no que se refere à gestão da cooperativa.
• Igualdade: Todos os associados têm iguais direitos e deveres.
• Equidade: Distribuição justa dos excedentes produzidos entre os membros da cooperativa. Isto quer dizer que as sobras são distribuídas de acordo com as operações de cada um.
• Solidariedade: Apoiar, cooperar na solução de problemas dos associados, da família e da comunidade. Também promove os valores éticos de honestidade, transparência, responsabilidade social e compromisso com os demais associados.
Diante do exposto, perguntamos: o modelo implantado no sistema de transporte preenche alguns desses requisitos? Acreditamos que não, mas acreditamos também que com boa vontade das partes envolvidas será encontrada a solução.
Até a próxima.
*Digitado por Kleyton Assis.
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
Os trilhos e o progresso.
POLÍTICA COM VATAPÁ: O progresso
Conta Alexandre Brust, o gaúcho que preside o PDT baiano, que em 1918, Borges de Medeiros governava o Rio Grande do Sul quando decidiu tocar em frente o seu grande projeto: implantar estradas de ferro em várias regiões do interior gaúcho.
O coronel Valzomiro Dutra, intendente de Palmeiras das Missões, amigo pessoal e compadre de Medeiros, soube da notícia, aflito, procurou o governador:
- Governador, o senhor não pode fazer isso com seu compadre.
- Qual a razão da preocupação, coronel?
- A estrada de ferro.
- Mas, compadre, essa é a obra mais importante do meu governo. Levaremos o progresso para o se município.
- É por isso mesmo, governador. Esse tal de progresso vai acabar comigo.
A estrada de ferro parou 50 quilômetros antes de Palmeiras das Missões.
*Extraído do Jornal A Tarde do dia 06 de novembro de 2010.
“O Ibama autorizou nesta sexta-feira (5 de novembro) o início das obras do contorno ferroviário que ligará o Polo Petroquímico de Camaçari ao Porto de Aratu. Com a construção, a linha férrea que corta as ruas do centro do município será desativada. De acordo com o órgão, a medida trará mais segurança aos moradores, uma vez que retira os trens de carga do centro da cidade. A licença de instalação concedida pelo Ibama contempla os 20 quilômetros de extensão do chamado contorno ferroviário. Com a liberação, o início das obras, que estão orçadas em cerca de R$ 100 milhões, agora depende apenas da emissão da ordem de serviço pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT).”
*Informações da Tribuna.
É bom lembrar que este contorno ferroviário para chegar ao Porto de Aratu passará pela localidade de Pitanga de Palmares, em Simões Filho, pois o mesmo será paralelo ao canal de tráfego rodoviário que tem trajeto semelhante.
Sabemos que um vereador da nossa cidade é contra aquela obra, e aqui não vamos entrar no mérito da questão das razões que leva o nobre edil a esse posicionamento, mas segundo esta nota da tribuna, a obra é fato consumado. Como o governador da Bahia não é o Borges de Medeiros e nem o edil é o coronel Valzomiro Dutra, acreditamos que os trilhos chegarão ao destino.
Até a próxima.
*Digitado por Kleyton Assis.
Conta Alexandre Brust, o gaúcho que preside o PDT baiano, que em 1918, Borges de Medeiros governava o Rio Grande do Sul quando decidiu tocar em frente o seu grande projeto: implantar estradas de ferro em várias regiões do interior gaúcho.
O coronel Valzomiro Dutra, intendente de Palmeiras das Missões, amigo pessoal e compadre de Medeiros, soube da notícia, aflito, procurou o governador:
- Governador, o senhor não pode fazer isso com seu compadre.
- Qual a razão da preocupação, coronel?
- A estrada de ferro.
- Mas, compadre, essa é a obra mais importante do meu governo. Levaremos o progresso para o se município.
- É por isso mesmo, governador. Esse tal de progresso vai acabar comigo.
A estrada de ferro parou 50 quilômetros antes de Palmeiras das Missões.
*Extraído do Jornal A Tarde do dia 06 de novembro de 2010.
“O Ibama autorizou nesta sexta-feira (5 de novembro) o início das obras do contorno ferroviário que ligará o Polo Petroquímico de Camaçari ao Porto de Aratu. Com a construção, a linha férrea que corta as ruas do centro do município será desativada. De acordo com o órgão, a medida trará mais segurança aos moradores, uma vez que retira os trens de carga do centro da cidade. A licença de instalação concedida pelo Ibama contempla os 20 quilômetros de extensão do chamado contorno ferroviário. Com a liberação, o início das obras, que estão orçadas em cerca de R$ 100 milhões, agora depende apenas da emissão da ordem de serviço pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT).”
*Informações da Tribuna.
É bom lembrar que este contorno ferroviário para chegar ao Porto de Aratu passará pela localidade de Pitanga de Palmares, em Simões Filho, pois o mesmo será paralelo ao canal de tráfego rodoviário que tem trajeto semelhante.
Sabemos que um vereador da nossa cidade é contra aquela obra, e aqui não vamos entrar no mérito da questão das razões que leva o nobre edil a esse posicionamento, mas segundo esta nota da tribuna, a obra é fato consumado. Como o governador da Bahia não é o Borges de Medeiros e nem o edil é o coronel Valzomiro Dutra, acreditamos que os trilhos chegarão ao destino.
Até a próxima.
*Digitado por Kleyton Assis.
quarta-feira, 3 de novembro de 2010
Avante Simões Filho.
Em 07 de novembro de 1961, o distrito Água Comprida, pertencente a Salvador, adquiriu nova identidade, passando a chamar-se a partir daquela data de cidade de Simões Filho, que neste domingo, dia 07, estará completando 49 anos de sua emancipação política.
A partir de 1967, com a implantação do Centro Industrial de Aratu, a cidade obtém um crescimento vertiginoso, porém, desordenado, por conta da migração de operários vindos de diversas cidades da Bahia e do Brasil para trabalhar no pólo industrial em desenvolvimento.
Em 1975, sofre uma agressão política perdendo a sua autonomia, passando a ser considerada área de segurança nacional, tendo o seu prefeito sido nomeado pelo regime militar durante dez anos. Naquela época, começa a ser implantado também o Pólo Petroquímico de Camaçari, que começa a sua operação a partir de 1978, fazendo com que a cidade continuasse crescendo em paralelo com a explosão demográfica sem planejamento, criando vários transtornos.
A partir de 1985, após várias lutas, a sua autonomia política é retomada, e começa aí um novo ciclo democrático sendo reiniciadas eleições para prefeito, e a cidade tomando um novo rumo administrativo. Hoje, com aproximadamente 120 mil habitantes, e com a disposição de continuar crescendo enfrenta os gargalos advindos da falta de planejamento anterior, o que precisa urgentemente de soluções imediatas.
As últimas eleições de 03 e 31 de outubro desenham um novo mapa político para o Brasil, estando à cidade de Simões Filho inserida neste contexto. Esperamos que o senhor prefeito com a sua capacidade de articulação política consiga colher os frutos deste renovado momento para o bem estar de todos os munícipes.
Salve 07 de novembro de 2010. Avante Simões Filho.
*Digitado por Kleyton do Amor Divino Assis.
A partir de 1967, com a implantação do Centro Industrial de Aratu, a cidade obtém um crescimento vertiginoso, porém, desordenado, por conta da migração de operários vindos de diversas cidades da Bahia e do Brasil para trabalhar no pólo industrial em desenvolvimento.
Em 1975, sofre uma agressão política perdendo a sua autonomia, passando a ser considerada área de segurança nacional, tendo o seu prefeito sido nomeado pelo regime militar durante dez anos. Naquela época, começa a ser implantado também o Pólo Petroquímico de Camaçari, que começa a sua operação a partir de 1978, fazendo com que a cidade continuasse crescendo em paralelo com a explosão demográfica sem planejamento, criando vários transtornos.
A partir de 1985, após várias lutas, a sua autonomia política é retomada, e começa aí um novo ciclo democrático sendo reiniciadas eleições para prefeito, e a cidade tomando um novo rumo administrativo. Hoje, com aproximadamente 120 mil habitantes, e com a disposição de continuar crescendo enfrenta os gargalos advindos da falta de planejamento anterior, o que precisa urgentemente de soluções imediatas.
As últimas eleições de 03 e 31 de outubro desenham um novo mapa político para o Brasil, estando à cidade de Simões Filho inserida neste contexto. Esperamos que o senhor prefeito com a sua capacidade de articulação política consiga colher os frutos deste renovado momento para o bem estar de todos os munícipes.
Salve 07 de novembro de 2010. Avante Simões Filho.
*Digitado por Kleyton do Amor Divino Assis.
segunda-feira, 25 de outubro de 2010
É preciso saber.
“Campinas/SP foi considerada uma das cidades modelo de inclusão entre as cidades brasileiras. As demais escolhidas foram Fortaleza, Goiânia, Joinvile, Rio de Janeiro e Uberlândia. A escolha foi feita para o projeto CIDADE ACESSÍVEL A DIREITOS HUMANOS da Secretaria de Direitos Humanos do Governo Federal, que inclui uma campanha para divulgar e incentivar ações que facilitem o acesso dos 24 milhões de brasileiros com algum tipo de deficiência. Em contrapartida, as cidades escolhidas vão receber facilidade para que tenham recursos para novos projetos. Os prefeitos das 6 cidades tiveram que assumir termos de compromisso, comprometendo-se a trabalharem para atingir 100% de acessibilidade. Entre as iniciativas que levaram a escolha de Campinas estão o elevador adaptado no Passo Municipal, a construção de 2 mil rampas de acesso, a construção de 18 novas estações de transferências para usuários do transporte público, e a criação de novos programas, como o programa de acessibilidade inclusiva, que disponibiliza transporte exclusivo para deficientes. Esse sistema já beneficia 1200 usuários, com 280 veículos adaptados. A secretária municipal da cidadania reconhece, porém, que ainda há problemas, o principal dos quais é a adaptação dos prédios antigos.”
*FONTE: Fundação Dorina Nowill para Cegos.
A iniciativa das cidades citadas acima vem cumprir o que determina a lei federal n° 10098 de dezembro de 2000, conhecida como a lei da acessibilidade. Temos conhecimento que no estado da Bahia a cidade que mais tem se preocupado com esta situação é Jequié, inclusive, recentemente em um encontro em Lauro de Freitas, a primeira dama daquela cidade expôs os trabalhos ali realizados referente ao exposto.
Em uma entrevista recente, dada a Simões Filho FM pelo Sr. prefeito Dr. Eduardo Alencar, o mesmo informou que a prefeitura está desenvolvendo um projeto de acessibilidade e mobilidade que irá contemplar a todos os seguimentos, inclusive pessoas idosas e portadoras de deficiência.
Acreditamos nas palavras do Sr. Prefeito e esperamos que após a execução desse projeto nossa cidade sirva de modelo para as demais da região metropolitana.
Até a próxima.
*Digitado por Kleyton do Amor Divino Assis.
*FONTE: Fundação Dorina Nowill para Cegos.
A iniciativa das cidades citadas acima vem cumprir o que determina a lei federal n° 10098 de dezembro de 2000, conhecida como a lei da acessibilidade. Temos conhecimento que no estado da Bahia a cidade que mais tem se preocupado com esta situação é Jequié, inclusive, recentemente em um encontro em Lauro de Freitas, a primeira dama daquela cidade expôs os trabalhos ali realizados referente ao exposto.
Em uma entrevista recente, dada a Simões Filho FM pelo Sr. prefeito Dr. Eduardo Alencar, o mesmo informou que a prefeitura está desenvolvendo um projeto de acessibilidade e mobilidade que irá contemplar a todos os seguimentos, inclusive pessoas idosas e portadoras de deficiência.
Acreditamos nas palavras do Sr. Prefeito e esperamos que após a execução desse projeto nossa cidade sirva de modelo para as demais da região metropolitana.
Até a próxima.
*Digitado por Kleyton do Amor Divino Assis.
terça-feira, 19 de outubro de 2010
Podemos fazer a "terra tremer"?
Em 7 de novembro de 1961, o distrito Água Comprida, pertencente a Salvador, adquiriu nova identidade, passando a chamar-se a partir daquela data de cidade de Simões Filho. Em 1975, portanto, com apenas 14 anos, foi violentada por uma decisão ditatorial do Regime Militar, perdendo a sua autonomia política, passando a ser denominada área de segurança nacional.
Em 1985, após muita luta e com o fim do regime militar, retoma a sua autonomia e, muito embora tenha sido retomado o processo democrático, nos últimos 25 anos, infelizmente, temos presenciado posições políticas exercitadas por pessoas ditas lideranças ou “cabeças pensantes” que nos remetem aos idos de Água Comprida.
O radialista Jairo Mascarenhas, em seu programa diário, na emissora Simões Filho FM87.9, está sempre defendendo a necessidade de termos um representante na Assembléia Legislativa saído das hostes políticas simõesfilhense, e modestamente faço coro com ele por entender que se as outras cidades da região metropolitana têm o seu representante, o que falta para termos o nosso ou os nossos?
Na última eleição de 3 de outubro, o que vimos foi o decréscimo das nossas forças. Se não, vejamos: nas eleições de 2006, tivemos três candidatos que somados os votos obtiveram 24 mil; nesta última eleição, com seis candidatos, a votação foi de apenas 15 mil votos, segundo o vereador Eri Costa. Será que é difícil entender esta situação? Acredito que não, só é preciso que as forças políticas passem a pensar em um projeto político para a Cidade, abandonem as vaidades, e deixem de olhar só para seus próprios umbigos, e lembrem-se que somos 120 mil habitantes, mais de 73 mil eleitores e que Água Comprida está distante 49 anos.
É preciso entender também que existem seguimentos da política local que não têm nenhum interesse em que tenhamos elegido um deputado da cidade, pois suas lideranças serão fragilizadas. Imaginem elegermos um deputado estadual de Simões Filho com uma votação de 30 ou 40 mil votos depositados nas urnas da nossa zona eleitoral?
A “terra irá tremer” sob os pés daqueles que não desejam isto.
Portanto, caras lideranças simõesfilhenses, caso os senhores estejam pensando no melhor para a cidade, juntem-se para o bem de todos e dias melhores para o futuro.
Até breve.
*Digitado por Kleyton do Amor Divino Assis.
Em 1985, após muita luta e com o fim do regime militar, retoma a sua autonomia e, muito embora tenha sido retomado o processo democrático, nos últimos 25 anos, infelizmente, temos presenciado posições políticas exercitadas por pessoas ditas lideranças ou “cabeças pensantes” que nos remetem aos idos de Água Comprida.
O radialista Jairo Mascarenhas, em seu programa diário, na emissora Simões Filho FM87.9, está sempre defendendo a necessidade de termos um representante na Assembléia Legislativa saído das hostes políticas simõesfilhense, e modestamente faço coro com ele por entender que se as outras cidades da região metropolitana têm o seu representante, o que falta para termos o nosso ou os nossos?
Na última eleição de 3 de outubro, o que vimos foi o decréscimo das nossas forças. Se não, vejamos: nas eleições de 2006, tivemos três candidatos que somados os votos obtiveram 24 mil; nesta última eleição, com seis candidatos, a votação foi de apenas 15 mil votos, segundo o vereador Eri Costa. Será que é difícil entender esta situação? Acredito que não, só é preciso que as forças políticas passem a pensar em um projeto político para a Cidade, abandonem as vaidades, e deixem de olhar só para seus próprios umbigos, e lembrem-se que somos 120 mil habitantes, mais de 73 mil eleitores e que Água Comprida está distante 49 anos.
É preciso entender também que existem seguimentos da política local que não têm nenhum interesse em que tenhamos elegido um deputado da cidade, pois suas lideranças serão fragilizadas. Imaginem elegermos um deputado estadual de Simões Filho com uma votação de 30 ou 40 mil votos depositados nas urnas da nossa zona eleitoral?
A “terra irá tremer” sob os pés daqueles que não desejam isto.
Portanto, caras lideranças simõesfilhenses, caso os senhores estejam pensando no melhor para a cidade, juntem-se para o bem de todos e dias melhores para o futuro.
Até breve.
*Digitado por Kleyton do Amor Divino Assis.
terça-feira, 12 de outubro de 2010
ELEIÇÕES: Quem é o dono do voto ?
As eleições de três de outubro aconteceram tranquilamente, porém os resultados deixaram lições que nos remete a algumas reflexões. Os eleitores (povo), que são os verdadeiros detentores do poder, resolveram empurrar a decisão da eleição presidencial para o segundo turno, o que é muito importante, pois amplia o debate e contribui para o aperfeiçoamento da democracia.
Os votos dados a senadora Marina Silva ascendeu um sinal de alerta, e indica também que o eleitorado está amadurecendo. Esta questão de que lado Marina irá pender, é muito subjetiva, pois quem decidirá em quem irá votar serão os eleitores. Não podemos deixar de falar sobre os resultados eleitorais em Simões Filho, muito embora eu não tenha nenhuma pretensão de ser analista por reconhecer a minha pequenez em conhecimento político, alguns fatos precisam ser citados. O Partido dos Trabalhadores sempre obteve votações expressivas em nossa cidade, desde a época em que Lula perdia eleições, e isto já faz muito tempo. Deste modo, a grande votação obtida nas últimas eleições pelo governador Jaques Wagner e a candidata a presidência Dilma Rousseff deverá ser creditada a quem? Obviamente a vontade do eleitorado simõesfilhense.
Em Simões Filho também foram digitados nas urnas eletrônicas 13740 votos em favor da candidata Marina Silva, do Partido Verde. Pergunto: o Partido Verde é bem estruturado em nossa cidade? Quem são suas principais lideranças? Podemos afirmar sem medo de errar que esses votos foram de opinião exclusiva dos eleitores simõesfilhenses.
Nas eleições proporcionais é preciso observar alguns números, senão vejamos: o candidato a deputado federal José Carlos Araújo obteve 5700 votos, Daniel Almeida 5500, Nelson Pelegrino 3500 e o quarto mais votado para federal foi Eze, que obteve 3200 votos. Alguém perguntaria: Eze? De onde vieram esses votos? Pois é, aí está a minha chamada a reflexão. Será que me fiz entender?
O segundo turno para a eleição presidencial está em debate e vamos ver o que acontecerá em 31 de outubro, pois continuo dizendo “o poder emana do povo, e por ele será exercido”.
Até breve.
*Digitado por Kleyton Assis.
Os votos dados a senadora Marina Silva ascendeu um sinal de alerta, e indica também que o eleitorado está amadurecendo. Esta questão de que lado Marina irá pender, é muito subjetiva, pois quem decidirá em quem irá votar serão os eleitores. Não podemos deixar de falar sobre os resultados eleitorais em Simões Filho, muito embora eu não tenha nenhuma pretensão de ser analista por reconhecer a minha pequenez em conhecimento político, alguns fatos precisam ser citados. O Partido dos Trabalhadores sempre obteve votações expressivas em nossa cidade, desde a época em que Lula perdia eleições, e isto já faz muito tempo. Deste modo, a grande votação obtida nas últimas eleições pelo governador Jaques Wagner e a candidata a presidência Dilma Rousseff deverá ser creditada a quem? Obviamente a vontade do eleitorado simõesfilhense.
Em Simões Filho também foram digitados nas urnas eletrônicas 13740 votos em favor da candidata Marina Silva, do Partido Verde. Pergunto: o Partido Verde é bem estruturado em nossa cidade? Quem são suas principais lideranças? Podemos afirmar sem medo de errar que esses votos foram de opinião exclusiva dos eleitores simõesfilhenses.
Nas eleições proporcionais é preciso observar alguns números, senão vejamos: o candidato a deputado federal José Carlos Araújo obteve 5700 votos, Daniel Almeida 5500, Nelson Pelegrino 3500 e o quarto mais votado para federal foi Eze, que obteve 3200 votos. Alguém perguntaria: Eze? De onde vieram esses votos? Pois é, aí está a minha chamada a reflexão. Será que me fiz entender?
O segundo turno para a eleição presidencial está em debate e vamos ver o que acontecerá em 31 de outubro, pois continuo dizendo “o poder emana do povo, e por ele será exercido”.
Até breve.
*Digitado por Kleyton Assis.
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